海上丝绸之路指数之 宁波出口集装箱运价指数[图文]
来源:互联网 添加日期:2016-10-10 10:45:29
[摘要]欧洲航线指数为618点,较上周下跌1.6%;地东航线指数为422.2点,较上周上涨46%;地西航线指数为502.4点,较上周上涨19.7%。

  海上丝绸之路指数之 宁波出口集装箱运价指数(9月10-16日)

  多数航线运价盘整 航运指数稳中略升

  □ 李聪 宋兵

  本周,宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数之宁波出口集装箱运价指数(ncfi)报收于574.4点,较上周上涨3.1%。21条航线指数中有13条航线上涨,8条航线下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中,10个港口运价上涨,10个港口运价下跌。

  欧地航线:市场整体运输需求保持稳定上升趋势。本周欧洲航线供需基本面保持稳定,市场运价基本与上周持平;地中海航线货量受中秋短假影响于节前集中出运,航线装载率明显好转,航商顺势拉高运价。欧洲航线指数为618点,较上周下跌1.6%;地东航线指数为422.2点,较上周上涨46%;地西航线指数为502.4点,较上周上涨19.7%。

  北美航线:市场运输需求自九月起加快了上升速度,但在航商不断注入额外运力的冲击下,对市场运价的利好作用有限。原定于本月15日开始的九月第二轮推涨,随着cma/apl等航商安排加班船挂靠宁波,涨幅不及预期。美东航线指数为776.2点,较上周上涨3%;美西航线指数为933.3点,较上周上涨3.2%。

  中东航线:供需关系未见进一步改善,市场仍存相当闲置运力,本周多数航商选择维持现有运价水平以巩固货源。中东航线指数为328.2点,较上周上涨2.1%。

  黑海航线:在运量回暖的支撑下,多数航商于本周开始执行九月推涨计划,市场运价得到大幅拉升。少数航商仍以揽货为首要目标,在推涨幅度上有所保留。黑海航线指数为385.6点,较上周上涨48%。

  海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下——

  东盟地区:本周共计2个港口运价指数上涨,4个港口运价指数下跌。其中,宁波(中国)—新加坡(新加坡)运价指数环比下跌4.9%;宁波(中国)—巴生(马来西亚)指数环比上涨4.2%;宁波(中国)—胡志明(越南)运价指数环比下跌22.1%;宁波(中国)—曼谷(泰国)运价指数环比上涨8.3%;宁波(中国)—林查班(泰国)运价指数环比下跌19.4%;宁波(中国)—马尼拉(菲律宾)运价指数环比下跌26.1%。

  欧洲地区:本周共计1个港口运价指数上涨,2个港口运价指数下跌。其中,宁波(中国)—汉堡(德国)运价指数环比下跌1.4%;宁波(中国)—鹿特丹(荷兰)运价指数环比下跌1.9%;宁波(中国)—康斯坦撒(罗马尼亚)运价指数环比上涨47.7%。

  南亚地区:本周共计1个港口运价指数上涨,1个港口运价指数下跌。其中,宁波(中国)—那瓦西瓦(印度)运价指数环比上涨4.9%;宁波(中国)—皮帕瓦沃(印度)运价指数环比下跌1.1%。

  西亚地区:本周共计3个港口运价指数上涨,2个港口运价指数下跌。其中,宁波(中国)—伊斯坦布尔(土耳其)运价指数环比上涨37.9%;宁波(中国)—阿喀巴(约旦)运价指数环比下跌2.2%;宁波(中国)—捷达(沙特阿拉伯)运价指数环比下跌1.8%;宁波(中国)—达曼(沙特阿拉伯)运价指数环比上涨2.7%;宁波(中国)—迪拜(阿联酋)运价指数环比上涨1.6%。

  北非地区:宁波(中国)—索科纳(埃及)运价指数环比下跌2.5%。

  东北亚地区:本周共计3个港口运价指数上涨。其中,宁波(中国)—伊利切夫斯克(乌克兰)运价指数环比上涨34.2%;宁波(中国)—敖德萨(乌克兰)运价指数环比上涨41.2%;宁波(中国)—新西伯利亚(俄罗斯)运价指数环比上涨64.3%。

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