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凤翔路快速化改造 全线贯通

2021/1/5 22:24:51

来源:互联网

  

  3日傍晚,随着最后一片近百吨重的箱梁稳稳落在高架桥墩上,原凤翔北路高架(西漳段)老桥拆除重建的1.5公里段顺利“合缝”,备受市民关注的凤翔路快速化改造工程全线贯通,标志着该工程进入桥面施工和道路附属设施施工环节,为即将到来的全线通车奠定了基础。

  昨天上午,记者来到凤翔路快速化改造原凤翔北路高架段施工现场,跨度70多米、最高点离地面25米的装配式主桥结构赫然呈现眼前,站在附近高楼上放眼望去,一条宽阔的高架桥面一路往北延伸(如图)。“全线主体结构贯通后,相当于骨架已经造好,目前工人们正抓紧进行桥面附属结构完善,包括箱梁湿缝焊接、桥面铺设、绿化照明等市政交通部分施工。”市建管中心凤翔路项目负责人表示,春节临近,项目正加大人员、物资和设备投入,确保s342以北高架桥面尽快完工。

  项目施工过程中,对具备通车条件的道路提前开放交通,缓解交通压力。“原先内环高架从惠山隧道出来往北车辆,要先下地面到广石路,早晚高峰时,广石路口一度成为内环上的交通‘喉咙口’。”该负责人介绍,去年10月,s342以南部分先行开放通车,有效缓解了广石路口交通压力。据悉,先通车部分南接江海路凤翔立交,北到g312天一高架,全长约1.7公里,目前该路段已与江海西路匝道接通,意味着江海西路实现与内环、凤翔高架的全互通。随着s342以北高架桥面施工完成,整条凤翔路高架将全线畅通。

  克服多重施工难点,提升工程质量和施工工艺。市建管中心相关负责人说,凤翔路施工过程中,主要交通路口均不封闭交通,其中广石路口和跨锡北运河等路段因交通流量大,半封闭交通给施工带来不少难度;项目实施还对原天一高架老桥、老胡家渡桥等桥梁进行了拆除,清除了凤翔路快速化改造沿线障碍;此外,工程在全省城市桥梁中率先采用预制装配式施工工艺,克服了箱梁等大件运输难、运距远、架梁通道复杂等施工技术难题,确保主线如期贯通。

  据悉,凤翔路快速化改造工程南起广石路,主线快速路以高架形式依次上跨北环路、天一路、西石路、沪宁高速等路口,止于堰丰路,全长约10.3公里,全线采用高架主线与地面辅路相结合的形式。凤翔路是我市规划快速路网中的重要射线,串联了无锡主城区、惠山新城,并可直接通达江阴主城,是实现锡澄一体化发展战略的关键一环,对于加快区域物资流通、完善快速路网具有重要作用。全线预计今年春节后建成通车。

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