连接重庆、湖北、湖南三地，途径恩施、湘西、张家界的黔张常铁路即将建成。乘坐工程轨道车到全线，我们看到了世外桃源般的田园生活，也听到了许多鲜为人知的幕后故事。（中国铁路）
黔张常铁路自渝怀铁路黔江站引出，止于湖南常德市，全长336.257公里，设计时速200公里。黔张常铁路是国家中长期铁路网规划中渝长厦快速铁路的一段，这是一条拉动武陵山区发展的经济线，扶贫线。显然，黔张常铁路带领沿线地区进入发展的新时期。
丰富的旅游资源为经济的发展带来动力。黔张常铁路穿越最美“仙境”恩施、“中国绿心”湘西、旅游圣地张家界、世外桃源常德，这是一条阡陌纵横，风景如画的线路，也是一条地形复杂，施工难度大的线路。黔张常铁路全长90%以上地处武陵山区，仅有常德境内约30公里位于丘陵和平原，建设者们为了保护好沿线的生态环境逢山开路，遇水架桥，始终秉承绿色施工理念。为了保护回家二级保护动物大鲵的生活环境，建设者们建成了不等跨大桥，创造了同类桥梁世界之最。除了郁郁葱葱，生机盎然的生态环境，这座桥梁也成为了这条线路上一道靓丽的风景线。黔张常铁路在建设者的创造中不仅保留了宝贵的自然景观，还创造出世人瞩目的成就，为沿线地区旅游业的发展创造了有利条件，有效吸引众多游客前来游玩，也方便了当地居民出行，旅游业的蓬勃发展加快了沿线地区的经济增长速度。
建设一条铁路，造福一方百姓。武陵山区一直是渝、鄂、湘三省经济发展的困难区，黔张常铁路经过多个革命老区，少数民族聚集地和深度贫困地区，交通不便是制约当地发展的重要原因。显然，当地居民会更强烈更迫切地希望拥有一条便利的交通工具，今年年底，黔张常铁路计划开通，他们的愿望有望实现。黔张常铁路满足了沿线地区居民的交通需求，黔张常铁路的建设者们为扶贫攻坚工作做出了积极贡献，黔张常铁路建设者多达3万多名，他们背井离乡，将青春年华献给这条铁路，自开工建设以来，他们为村民拓宽道路，架设桥梁，整修水渠，帮助留守儿童。加快了当地人民脱贫致富的步伐，满足了当地人民对美好生活的向往，这不仅是一条铁路，更是武陵山区人民走上脱贫致富的发展路，是铁路建设者们付出青春汗水的建设路，是国家实现扶贫攻坚的追梦路。
交通强国，铁路先行。脱贫攻坚成为中国全面建设小康社会的底线任务和标志性指标，纳入“五位一体”总体布局和“四个全面”战略布局，精准扶贫的理念是顺应时代发展潮流的需要。黔张常铁路是一条重要的经济线，扶贫线，从根本上改善了武陵山区落后的交通状况，结束沿线多个革命老区和贫困地区不通火车的历史，对加快推进武陵山区脱贫致富的进程，促进湘西革命老区经济社会发展具有重要意义。（李欣蔓）