中国高铁作为一颗“新星”登上世界舞台，逐渐成为了“中国标准”的代名词

       世界银行发布《中国的高速铁路发展》报告，指出长期全面的规划和设计标准化是中国高铁成功的关键要素。报告认为，中国的《中长期铁路网规划》为高铁体系发展提供了清晰框架，中国高铁的发展经验值得别国借鉴。(7月8日新华网)
 
　　近年来，中国高铁作为一颗“新星”登上世界舞台，逐渐成为了“中国标准”的代名词，其标准在国际标准制定和促进世界经济合作、互联互通中扮演着重要的角色。
 
　　中国高铁用速度领跑世界，改变着人们的生活。中国是世界上唯一高铁成网运行的国家，是世界上高铁运营里程最长、在建规模最大的国家，让世人为之惊叹。截至2018年底，全国铁路营业里程达到13.1万公里以上，其中高铁2.9万公路以上，中国高铁运营里程占世界高速铁路运营总里程60%以上。高铁让城际之间几小时通达，让家更近，让城市朋友圈扩大，让人们的生活高效便捷，成为人们出行的首选。“复兴号奔驰在祖国广袤的大地上”“千里江陵一日还”，密织的高铁网串联起一座座城镇，百姓一天就可实现南下北上，带给人们满满的幸福与自豪。坐上中国高铁，能够真切地感受到“中国速度”。
 
　　中国高铁用技术唱响品牌，打造出中国制造标杆。从2008年的京津城际到如今的“公交化”密集运营，仅10多年时间，中国高铁经历了从无到有、从弱到强、从“跟跑”到“领跑”的过程，实现了从“技术引进”到“中国制造”再到“中国创造”的跨越式赶超，形成了完整的高速铁路勘察、设计、建设、装备、运营、安全管理标准体系以及高铁装备品牌和自主知识产权，已成为“中国制造”和“中国速度”的标杆。建成了世界上等级最高的高速铁路“京沪高铁”，世界上首条高寒高速铁路“哈大高铁”，世界上单条运营里程最长的高速铁路“京广高铁”。自主研发的“复兴号”，在254项重要标准中，中国标准占84%，是真正的“中国造”动车。“中国标准”正逐渐超越过去的“欧标”与“日标”，形成世界上独有的核心竞争优势。
 
　　中国高铁让最好的中国与世界分享，展示出大国担当。近年来，随着“一带一路”倡议的提出，中国高铁正成为“一带一路”合作项目的领头羊。中国高铁既是“一带一路”战略的重要内容，也是加快实施战略的重要工具，土尔其第一条高铁、印尼第一条高铁、俄罗斯第一条高铁……都有中国高铁的身影。雅万高铁是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链走出国门，强大的设计团队、过硬的技术标准、最有性价比的高铁产品，项目全部采用中国高铁技术和装备，同时借鉴中国高铁丰富的建设和运营管理经验，展示出世界第二大经济体的大国担当。
 
　　中国高铁用良好的性价比吸引世界，是造福百姓的惠民工程。中国高铁正在逐步满足人民对美好生活的向往，同时给世界做出了表率、树立了榜样。与许多欧美国家相比，中国高铁票价是最低的，仅为其他国家的四分之一或者五分之一。中国高铁不仅工期短、质量高，成本还只是其他国家建设成本的三分之二，良好的性价比让世界许多国家频频向中国高铁伸出合作橄榄枝，想让中国高铁尽快开进他们国家里去，中国高铁成为海外民众认知度最高的中国科技成就，成为外国人眼中“新四大发明”之首，成为众多在中国学习、工作的外国青年最想回家炫耀的“中国特产”。
 
　　如今，中国高铁的意义已经远远超出了运输工具的范畴，中国高铁成了架起中国与世界各国友谊的一道桥梁。我们相信，世界银行对中国高铁的赞誉，必将激励中国铁路去拼搏、去创新、去实现更多的领先与一流，为打造人类命运共同体、造福世界人民做出更加积极的贡献。(周勇)