京石高速京冀界主线站拆除工作正式启动
来源:互联网 添加日期:2019/9/8 21:55:45
[摘要]京石高速主线站拆除工程主要为拆除主线站实体和路面改造两部分,工作计划安排三个阶段。9月25日拆除工程将完成正线范围内收费大棚拆除改造工作,12月10日完成正线范围内全部施工。2020年1月1日实现主线站不停车快捷收费后,将把剩余收费大棚和收费设施全部拆除。

  

  9月4日,京石高速京冀界主线站拆除工作正式启动,计划于12月10日全部完工。施工期间,仅封闭部分车道,社会车辆按照相关提示可正常通行。

  据了解,京石高速主线站拆除工程主要为拆除主线站实体和路面改造两部分,工作计划安排三个阶段。9月25日拆除工程将完成正线范围内收费大棚拆除改造工作,12月10日完成正线范围内全部施工。2020年1月1日实现主线站不停车快捷收费后,将把剩余收费大棚和收费设施全部拆除。

  京石高速京冀界主线站包括河北侧和北京侧两个站点,其中河北侧站点建成于2014年,北京侧站点则建成于1994年。此次拆除工程将对北京侧主线站的20条车道和河北侧主线站的27条车道以及收费大棚及其收费设施予以全部拆除,其中两个收费大棚拆除面积共为6400多平米,路线改造段落为k46+400至k48+700,全长2.3km。

  

  目前,京石高速(河北段)有18个收费站,撤销主线站后将减为17个收费站。今年京石高速将对17个收费站的车道进行升级改造,其中涉及20个收费广场,共计166条车道(etc专用车道90条,混合车道76条)。截至9月3日,完成了45条etc专用车道的软件升级,岛面基础开挖管道布设14条。计划于9月25日前完成全部收费站etc车道设备的安装。

  京石高速共设置非省界etc门架系统21处,省界etc门架1处,共计门架46套。截至9月3日,etc门架系统开工率达到100%。

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