昨天上午9时许，一声汽笛响彻江畔，伴随着船员们激扬的歌声，远望6号船缓缓驶离中国卫星海上测控部码头，奔赴太平洋某海域执行多次海上测控任务。据悉，时隔22个月之久，远望6号船完成了能力的升级，此次再赴太平洋是对全船新加装设备和测控能力提升的真实检验。
作为我国第三代航天远洋测量船，远望6号船于2008年4月建成下水，按照国际惯例，远洋测量船每10年就要进行一次大修改造，主要维护动力系统、开展舾装维修、进行船体结构保养以及加装新型测控设备。2018年7月，远望6号船圆满完成嫦娥四号中继星等2次任务后停靠码头，先后经过修船改造、海上综合校飞等一系列检验。“安装了10余套大型天线，新增设备110余套，船舶动力、测控设备集成度得到提高，可靠性和操作性更强。”远望6号船副船长蔡涵杰透露，大修过程中，远望6号船国产麒麟操作系统得到了应用验证，船上各类型设备基本实现国产化，综合测控能力得到了全面跃升。
针对新海域航行、新设备参试、新船员多、疫情影响大等新情况、新特点，前期，远望6号船还精心开展了关键备件测试、薄弱环节梳理、技术状态验证、试验文书学习等准备工作，早在春节过后，绝大部分船员就主动在船隔离、坚守岗位，紧锣密鼓投入任务准备之中。远望6号船船长杨便佼告诉记者，6号船此次的测控任务将为后续执行包括火星探测、嫦娥五号等在内的一系列重大任务打下基础，使命重大、意义特殊，全体船员也有信心夺取大修改造后的首发任务开门红。