去年电动自行车“新国标”实施后，对最高车速、整车质量、车身材料都有了限制和规定，提升了安全系数。然而，新国标车相对速度慢、里程少、价格高，市场接纳需要过程，“非标车”不时出现。
近日，无锡市市场监管部门在检查电动自行车生产、销售过程中，发现有两个品牌的电动自行车存在将电动摩托车标注为电动自行车、质量不合格等问题，查封了约700余台问题车辆。走访中，记者发现市场上还存在电动自行车改装提速、未取得资质的电动摩托车非法售卖、套用电动自行车临时信息牌等现象。
“新国标”车仍可“解锁”提速？
在锡山区的无锡摩托电动车市场上，记者随机走访了几家电动车门店，询问多款车型，商家都能拿出产品证书，说明哪一款是电动自行车，哪一款是电动摩托车或者电动轻便摩托车，且都声称符合新的国家标准。
按照规定，新国标电动自行车最高车速不超过每小时25公里。大部分商家坦言，他们家的电动自行车最高就是每小时25公里。但一位“小刀”电动车的经销商透露，他家有一款电动自行车，购买并办理“新国标”牌照后，可以“解锁”提速到每小时40公里，价格也比一般新国标车高一些。
其实在新国标实施以前，电动自行车“解锁”提速现象非常普遍。因此新国标要求车辆必须具备“防篡改”设计，从生产源头上杜绝“超速”。
但为何店家声称“新国标”电动自行车仍可以提速？国家轻型电动车及电池产品质量监督检验中心相关负责人解释，新国标车辆出厂前，已通过检查限速装置等方式进行“防篡改”检验，但后期仍有可能通过改装甚至直接更换车辆的控制器或其他关键部件来改动车速。
无锡市市场监管部门相关负责人表示，在生产和流通领域进行质量抽检时，电动自行车都符合“新国标”。购买之后再改装，实际已脱离流通领域，较难监管。
多家电动车门店存在“套牌”行为
目前除了新国标电动自行车，记者在市场上了解到，一些电动摩托车和电动轻便摩托车销量也不错。
按规定，电动轻便摩托车最高车速每小时大于25公里，但不超过50公里。每小时50公里以上属于电动摩托车，两者都属于机动车，应当办理机动车牌照，驾驶人必须取得机动车驾驶证。
然而，多位商家表示他们的电摩和轻电摩办不了机动车牌照。一位经销商称：“因为没有政策，只能暂时先上电动自行车临时信息牌。”
但记者了解到，早在2019年年底，无锡交警部门已经停止发放电动自行车临时信息牌。
经销商吐露实情：“现在的临时信息牌都是假的，都是旧车拆下来回收的。如果真要查，肯定是别人的名字。”
交警部门相关负责人表示，将旧车的临时信息牌挂到新车上，属于交通法明令禁止的套牌行为，一旦查到，交警部门将严肃处理。
无资质电摩、轻电摩监管尚存空白
为什么一些电摩和轻电摩办不了机动车牌照呢？多位商家解释说目前还没有政策。
然而，交警部门相关负责人却表示，电摩和轻电摩只要具备“机动车合格证”，以及该产品型号列入国家工信部的“道路机动车辆生产企业及产品”公告目录，是可以办理机动车牌照的。
无锡市工信局相关负责人介绍，企业想要合法生产、销售电摩和轻电摩，必须向属地工信部门提出申请，属地层层递交至国家工信部，由工信部专家现场考察企业生产条件，符合条件的将列入公告目录，生产销售后，可以合法上牌。
该负责人认为：“上不了机动车牌照的所谓的‘电摩’‘轻电摩’，实际上属于非标电动自行车，是不允许生产和销售的。不过，工信部门只负责监管电摩和轻电摩，并不监管非标电动自行车。”
市场监管部门相关负责人的观点却认为：“这些上不了机动车牌的车辆属于尚待规范的电摩和轻电摩，而市场监管部门只监管电动自行车。”
因此，无法“拿牌”的电摩和轻电摩尚处于各部门监管的空白地带。
交警部门提醒，消费者应当购买符合“新国标”的电动自行车。选购电摩和轻电摩必须办理机动车牌照（无锡主城区禁摩无法办理，只有部分乡镇、街道的户口可办理），取得机动车驾驶证方可上路。切勿购买无牌、套牌的电摩和轻电摩。