“使用货车etc，既可以实现不停车通行，也不用带大量现金了，更安全方便！”货车司机黄志勇告诉记者，此前他都是通过现金支付高速公路通行费，不仅要携带大量现金还耗费不少时间，高峰期还特别拥堵。
11月20日，
货车司机黄志勇领到了湖南第一张货车etc，
并完成了车载电子标签激活，
开启了高速公路不停车交费通行的新旅程。
这标志着，湖南正式启动货车 etc 发行工作。
据悉，目前湖南的货车etc发行以现场服务为主。
记者了解到，10月23日，交通运输部办公厅正式下发了《关于做好货车及专项作业车etc发行服务工作的通知》，就货车etc的发行规则、产品形态、服务方式、收费方式、收费标准等作出了明确规定，为带电子标签的货车etc推广和服务提供了政策依据，拉开了货车进入etc时代的序幕。
通知进一步明确，自2020年1月1日起，货车和专项作业车启用电子不停车收费功能，除国务院另有规定外，未安装车载装置的etc用户不再享受原则上不小于5%的车辆通行费基本优惠政策。也就是说，2020 年 1 月 1 日之前，货车 etc 客户可安装 etc 电子标签，但不能通行 etc 自动收费车道，将继续按照现行收费标准和计重收费方式，在收费站人工车道使用 etc 卡缴费。
而从2020 年 1 月 1 日起，已安装电子标签的货车 etc 客户可通行 etc 自动收费车道（货车专用）和 etc/mtc 混合收费车道，收费方式由计重收费变更为按车型（轴）收费（具体收费标准由湖南省人民政府核准公布）。未安装etc的货车将不再享受通行费减免等优惠政策。
“目前货车etc可以去工商银行、建设银行、邮政储蓄银行、农业银行等银行网点办理。”据湖南省高速公路联网收费中心 etc管理中心工程师李欣介绍，该etc可以准确记录通行及消费信息，让货车司机省钱、省时、省心。
不再计重收费！湖南高速公路货车通行费将调整
11月21日，记者从湖南省发改委获悉，《湖南省高速公路货车通行费按车型收费标准方案》听证会将于本月27日举行，主要针对《方案》相关定价机制广泛征求意见。《方案》指出，收费标准将由全省高速公路货车计重收费标准转换为按车型收费标准。超限率在30%以下的，按该车辆车型收费标准的2倍线性递增至5倍计费。
《方案》明确，收费标准仅将全省高速公路货车计重收费标准转换为按车型收费标准，维持现行的客车收费标准和货车差异化收费、基准收费标准调整系数、桥隧按次叠加收费等收费政策不变。目前，湖南省以货车车轴数，将货车分为六类，每一类分别对应不同的收费系数，车轴数量越多，收费系数越大。
而对于超限超载货车，在进入高速公路入口车道前就会被实施阻截劝返。入口不具备劝返条件的，允许车辆进入后从最近的收费站驶离高速公路，按实际车型收费标准收取车辆通行费。
对未从最近的收费站驶离高速公路或恶意冲关、擅自进入高速公路的超限超载货车，按以下收费标准收取车辆通行费：0<超限率≤30%的，按该车辆车型收费标准的2倍线性递增至5倍计费；30<超限率≤100%的，按该车辆车型收费标准的5倍线性递增至20倍计费；100<超限率的，按该车辆车型收费标准的20倍计费。
此外，在长沙机场高速收费标准方面，对使用etc通行长沙机场高速的货车改按实际行驶里程收费，执行全省统一的按车型收费标准。客车和未安装使用etc的货车，仍将暂时按原收费标准执行。
一、收费标准
1、货车按车型收费标准
根据有关政策要求和基本原则，制定我省货车按车型收费标准如下（专项作业车参照货车执行）。同时，基本费率为0.09元/吨·公里的省内高速公路路段1类货车，以及g4京港澳高速、g60沪昆高速、g72泉南高速等3条高速公路省内路段5、6类货车在新标准基础上暂执行10%的通行费减免优惠。2、货车桥隧叠加收费标准
根据我省现行货车计重收费模式下桥梁、隧道以及桥隧群叠加收费标准，按货车质量对应的车型分类转换后，确定货车按车型收费的桥隧叠加收费标准如下（专项作业车参照货车执行）。
3、货车超限超载收费标准
对超限超载货车（专项作业车参照货车执行）在进入高速公路入口车道前实施阻截劝返。入口不具备劝返条件的，允许车辆进入后从最近的收费站驶离高速公路，按实际车型收费标准收取车辆通行费。对未从最近的收费站驶离高速公路或恶意冲关、擅自进入高速公路的超限超载货车，按以下收费标准收取车辆通行费。
（1）0<超限率≤30%的，按该车辆车型收费标准的2倍线性递增至5倍计费；
（2）30%<超限率≤100%的，按该车辆车型收费标准的5倍线性递增至20倍计费；
（3）100%<超限率的，按该车辆车型收费标准的20倍计费。