近日，中国国家铁路集团有限公司对全面加强高铁环境安全综合治理工作做出部署，决定自即日起至2020年1月10日前，开展一次高铁沿线外部环境隐患集中整治大会战，为2020年春运创造良好的铁路外部安全环境。
诚然，随着我国铁路建设步伐的加快，我国铁路路网也越来越完善，越来越密集，铁路线已大部遍及我国每个主要城镇，特别是高铁网络的逐步延伸，城际铁路的不断开通，压缩了城市间、城际间的距离。据统计，2018年末，我国铁路营业里程13.2万公里，其中高速铁路3万公里，高铁作为技术最具环保性的交通方式在中国仍在不断发展。
众做周知，高铁被称为中国的“新四大发明”之一，技术成就赢得国际声誉，服务品质不断攀升。中国高铁已经成为一张见证时代发展的名片，此次铁路部门对高铁环境安全综合治理，让影响铁路运输安全的隐患全部清零，彻底消除影响铁路运输安全的突出隐患，并落实有效的防护监控措施。
因此，向内看是全面加强高铁沿线安全管控，实现依法依规有序治理，向外看是同政府有关部门、铁路公安机关建立健全铁路外部环境安全综合治理工作体系和长效机制。不仅保障了高铁安全，更是把“高铁名片”擦的更亮，让民众出行更放心。
然而，想要保护铁路外部安全环境，不单单是铁路部门的责任，更需要我们每一位民众出一份力。例如春秋季节，大风天气极容易将地面垃圾吹起，尤其是生活中在铁道线附近的人们，如果不能妥善保管生活垃圾，或者部分人选在在铁路线附近放风筝或者孔明灯，都会给高铁的正常运行带来威胁。而夏天，铁路护坡开垦种菜的事情也是屡见不鲜，不仅危害了人身和行车安全，更是触犯法律的行为，但如何使这些陋习进一步改善，让文明行为普及、推广,还需政府、地方单位以及相关企业共同的努力攻关。
笔者认为，加强高铁外部环境整治，要合理分担治理成本,强化政府在政策扶持、规范管理、公共服务等方面的主导作用，公安机关充分发挥执政为民资源配置中的决定性作用，铁路也应该加大安全隐患排查和宣传力度，深入居民区宣传普及铁路沿线不能做的事情的危害，让居民意识到自身行为的错误性。一分耕耘，一份收获!在前期稳步的发展和良好铺垫的作用下，中国铁路未来一定会发展的更好，前途更加光明，才会让高铁这张“名片”擦的更亮。(邹勇)