最近，从江阴企业法尔胜传来好消息，作为法尔胜泓昇集团圆梦“千桥”的实施主体，法尔胜路桥科技到今年11月，已累计承接国内外项目达1018座，“千桥梦”已然达成！“最具标志性的第1000座桥，是连接深圳市与中山市的深中通道伶仃洋大桥，这座桥的缆索强度高达2060mpa，这又是一个全新的技术突破。”路桥科技技术研发部经理朱晓雄告诉记者，法尔胜又一个“千桥梦”已经开启。
“‘千桥梦’的成就，不仅体现在这1018座桥上，更多的体现在法尔胜拥有了世界桥梁缆索行业的‘话语权’。”法尔胜泓昇集团董事长周江说。早在1998年，法尔胜就作为钢丝供应商参与了当时中国第一座跨度超千米的特大桥江阴长江大桥的制造，由此，法尔胜种下了“千桥梦”。“江阴大桥的总设计师提到，大桥缆索的关键技术大多掌握在国外公司手上。”路桥科技总经理赵军回忆，“当时就下定决心，要把产业链从钢丝往下游的缆索延伸，打破缆索行业的国外垄断。”
实现“千桥梦”的路，是一条并不平坦的创新之路。“763米长的拉索，不能分段式制造，国内没有一个企业可以做到。”在卢浦大桥招标现场的一幕，路桥科技原总工程师宁世伟依然非常清晰，项目拿下来就意味着厂房、设备全要变，肯定要亏钱，“但为了实现自身的技术突破必须去接，后来这座桥奠定了法尔胜缆索在超长大缆索项目中的地位。”有新技术要突破，法尔胜总是义无反顾，这也体现在今年通车的沪苏通长江大桥上，“钢丝强度2000mpa，又是全球首创！”朱晓雄说，除了指标要求高，时间还非常紧，是正常进度的一半，但没有人退却，“正是这种创新劲儿，让法尔胜完成了业内一个又一个不可能。”
从最初的1670mpa，到沪苏通大桥的2000mpa，再到深中大桥的2060mpa，法尔胜人在钢丝强度上不停地挑战“极限”，这背后还离不开企业对创新人才的扶持。去年，法尔胜重大科研项目正式成立，凡是入选项目，法尔胜都给予了配套资金支持。法尔胜科技中心主任朱维军告诉记者，立项项目已有三项今年成功通过验收，其中有一个项目的产品达到了美国进口产品的质量水平，今年已与客户签订超过700万元销售订单，对于这个项目，法尔胜兑现了重奖，“从这个项目上可以看到，创新投入终能换得新技术的回报。”