历时三年多的施工建设，昨日，宜长高速正式通车，苏浙之间再添一条“生态黄金通道”，助推长三角一体化发展。
宜长高速公路江苏段起点位于长深高速公路徐舍互通西侧，向南经徐舍镇、西渚镇、张渚镇，穿越梅子岭，上跨342省道，穿越庙山和葡萄岭，与杭长高速公路北延段衔接，路线全长25.453公里。全线经过4座隧道，山岭隧道里程、数量居省内第一。作为江苏省第一条以隧道衔接的省际高速公路，宜长高速公路江苏段是长三角地区第二条宁杭快速通道，也是江苏省高速公路网规划里“四纵”线路中连云港至宜兴高速公路的重要组成部分。
宜兴长兴，兴兴相融。过去，长兴到宜兴相接但不相通，需要绕行四五十公里，葡萄岭隧道打通后，两地距离缩短为2.5公里。宜长高速不仅拉近了江苏与浙江的距离，加速推进长三角一体化，也成为拉动苏浙省际经济、旅游发展的新引擎。
“宜长高速江苏段途经平原、丘陵、低山区，沿线植被丰富，周边有宜兴竹海、善卷洞等众多知名景区。”宜长高速公路建设指挥部副指挥长练强介绍。项目在施工过程中坚持生态优先，因地制宜采用隧道群穿越山岭，既保持了沿线生态原貌，又与周边景观融为一体，成为苏浙间的一条绿色生态长廊。在隧道施工过程中，施工方采用了一系列绿色低碳工艺，还结合竹翠、茶香、陶韵的地方特色，开展深路堑、隧道进出口、互通、服务区的景观绿化，让驾乘者置身于竹海青山画卷中，享受“人在画中游”的美好体验。
穿行于宜兴、长兴的秀丽山水之间，良好的生态资源禀赋赋予了宜长高速独特的魅力。未来，宜长高速将致力于生态保护，通过绿化美化生态景观工程，打造高颜值的生态景观廊道。除此以外，基于宜兴宜南山区丰富的旅游资源，运营方将突出宜兴地方特色，将张渚互通精心打造成融于自然的区域性旅游集散中心，服务车辆通行的同时，助推宜兴旅游业发展。
未来，南京和杭州游客来宜南山区的竹海、云湖、善卷洞等旅游风景区将不用再绕路，时间大为缩短。对无锡市区的市民而言，道路通车后来宜南山区旅游，可以从锡宜高速转到宁杭高速，然后在宁杭高速的堰南枢纽进入宜长高速，这样到达宜南景区的时间将比现在节省近半小时。