“5+2”课后延时服务实施首日的早晚高峰时段，尤其是和下班高峰重合叠加的放学高峰，市区多个路段交通拥堵加剧。昨天，记者兵分几路来到几所学校探访，实地了解在经历了首日的交通拥堵后，晚高峰交通状况是否得到缓解。现场可以看到，学校、交警、家长都在想办法，合力疏堵。
分时段错峰放学，拥堵缓解效果明显
傍晚5时10分，记者来到解放南路锡师附小南门，正值晚高峰时段，解放南路学校门口双向车道上来往车辆排起了长队。“由于采取了分时段错峰放学，今天学校门口拥堵状况比6日有所缓解，车辆排队有序通行。”梁溪交警大队十五中队护学岗民警戴晓君说，今天情况明显好转，接送车辆明显减少，还因为有许多家长受到首日交通拥堵的影响，改变了接孩子的方式。从现场情况来看，许多家长选择电动自行车或公交出行，也有的家长把车辆停放在体育公园内，步行前往学校接孩子，避免被堵。
“根据延时放学首日情况，学校调整了各年级放学时间，分时段错峰放学，收到非常好的效果。”一名锡师附小的老师说，把5、6年级的放学时间错开5分钟，在老师的指引下按照班级顺序依次走出校门，同时要求各班老师向家长们强调接送学生尽量选择公交、地铁出行。
设置圆锥桶等设施，打通“微循环”进行疏导
傍晚5时多，记者在观山路西凤道口外国语学校门前观察半小时，发现该道口并未发生明显拥堵，西凤道和和畅路拥堵情况也较6日同时段有所好转。
“今天通过打通道路‘微循环’的方式进行交通疏导。”经开交警大队一中队中队长钱晓鸣介绍，在观山路西凤道口设置了一排圆锥桶，并开放一个缺口让车辆可以拐进西凤道，同时在西凤道两侧以物理隔离的方式阻止车辆停放在路边，当车辆积压到一定程度便“关闸”，禁止车辆进入西凤道，待车流缓和后再“开闸”。同样，西凤道和畅路口也设置了圆锥桶禁止驶出车辆左转，车辆只能右拐上南湖大道，从而打通“观山路、西凤道、和畅路、南湖大道”交通微循环。
“掐点接娃”停车难， 绿色出行正当时
不少家长反映，虽然道路没那么堵了，但“停车难”仍是一大难题。在特定时段，观山路和和畅路两侧可临时停放一排车辆，但车位有限，不少“掐点接娃”的家长发现没位置不得不“另寻他法”，随意停车或并排停车，造成短时间拥堵。
记者来到阳光横街上的江南中学和锡师附小，由于两家学校相隔不远，学校附近的阳光直街、金星街道、稻香东路两侧早已停满车辆。“停车位不足是接娃时最头疼的问题。”正在接孩子的江先生说。
交警表示，目前针对延时放学的实际情况进行区域道路高峰流量摸排，对易堵路段实施信号灯配时控制，同时充分利用有条件的支、次道路和较宽的人行道，在距离学校半径一公里的周边开辟临时停车点，让学生和家长步行至校园。与此同时，交警向市民发起倡议，倡导绿色出行，尽量采取步行、自行车、公交地铁等方式接送学生。如果需要驾车的话，尽量停放在离学校稍远的地方。