随着沥青摊铺机将拌合厂加工好的混合料逐层摊铺在路面上，压路机缓缓压平，灌浆封边、抹面处理，一条崭新的道路渐渐成型。12日下午，高浪路快速化改造一期高架段正在摊铺沥青。
“‘新鲜’摊铺的路面不仅看上去平整美观，日后也更加经久耐用。”施工单位无锡交建负责人介绍，铺设过程采用新技术，将砂浆灌入沥青混合料的空隙中，通过水泥胶浆与沥青的黏结作用形成的路面，不仅抗车辙、寿命更长，行车体验也更平稳。
路面改善只是“高品质”高浪路的一部分。记者从市建管中心获悉，高浪路快速化改造一期将打造全市首条高品质快速路，全线路面采用新型混合沥青材料和摊铺技术；道路排水系统引进线形圆弧状流线排水沟，排水快且更加隐蔽；道路窨井盖全部隐匿于地面环境，高架采用隐式盖梁。除此之外，全线道路绿化改造引进海绵技术，有效改善雨季道路积水现象。眼下，这些“升级”亮点正随着道路建设逐步呈现。
暴雨时，路面积水是困扰城市道路的顽疾。“高浪路在设计之初就着重考虑解决排水难题。”无锡市政设计研究院相关负责人介绍，高浪路在转弯处、交叉口等较隐蔽部位设置线形排水沟，不同于以往下水道宽缝，大量雨水涌入容易堵塞，新设计与人行道边缘融为一体，线形更长，网面缝隙更密，内部孔径增大，不易堵水落物且不卡女士高跟鞋。
新路面吸水性更强，记者在现场测试中看到，大量水洒向地面，不像普通道路那样沿路面横坡流向两旁，而是在十几秒内渗透进地下，仿佛被路面“吸收”了。“道路按照海绵城市理念设计，渗透进去的水一部分沿着地下盲管流进路边的花坛，一部分进入市政雨水管道，平时下场雨，地面都不会有积水。”无锡交建相关人士说。此外，道路两侧绿化中的窨井盖采用植草设计，并通过多孔纤维棉做到平时蓄水、旱时释放水分，滋润绿植花卉。
“行驶在改造后的高浪路上，路面‘一体成型’，绿化镶嵌其中，视觉将更加开阔。”无锡市政设计研究院相关负责人指点着效果图说，以往的人行道与主干道之间有一段平石，如同一道包边将道路“切割”，新版人行道则与主干道一体成型，沥青摊铺到边，通过路面材料和颜色不同区分，连斑马线也设计成蓝白相间，视觉上突出层次感和区分度；除了地面部分，仰望路上方的高架，原先每隔30米一个影响美观的盖梁接缝不见了，全线采用隐式盖梁，整条高架呈现“流线形”美感，驱车行驶在地面道路，上方高架宛如一条连贯的直线横空通达。
去年7月，我市出台《无锡市道路品质提升细则》，高浪路作为全市首条从设计之初就完全按照新标准设计施工的道路，建成后将给市民带来城市道路新体验。据悉，高浪路快速化改造一期高架段年内先一步通车，全线预计明年上半年竣工通车。