11月19日随着一列动车组列车驶入张家界西站，标志着黔张常铁路已经顺利完成联调联试阶段，各项试验内容进入试运行阶段。(2019年11月20日 高铁网)
黔张常铁路是渝怀铁路黔江站引出，途经重庆市、湖北省和湖南省三个省市地区，最后抵达终点站湖南省常德市。黔张常铁路设计标准为i级双线客货共线，正线运营长度336.257公里。黔张常铁路是中国高速铁路网络从“四纵四横”向着“八纵八横”发展路上的重要一环，具有重大的意义。它的建成和开通将填补渝、鄂、湘三省交界地区铁路网的空白，进一步完善了中西部结合部的干线铁路网。同时，黔张常铁路的建成让中国高铁运输网络的发展更加壮大，将城市与城市的距离和联系拉得更近。
目前，中国高铁是中国经济进一步快速稳定发展的“助燃剂”，国家铁路局大规模地建设和提升高铁的运输力，致力于推进区域间的交往与合作，加强了铁路对国家经济、社会、文化等方面的影响力。黔张常铁路途径的地区都是一些经济欠发达区域，这些地区借高铁有望实现区域间联动协调地发展，进一步带动渝、鄂、相三省交界地区经济发展，有效地整合各区域的旅游资源、矿产资源以及农产品资源等，实现区域间的资源环境整合利用，让三省地区都能让自己当地产品走出去，也便利于外地游客走进来，深入体验当地的生活。
黔张常铁路的运行将有效地促进了沿线地区经济发展，是三地高速铁路网络中不可或缺的生态线、文化线、扶贫线、旅游线。未来中西部地区崛起的号角，势必是由黔张常铁路开始奏响!(叶懿辉)