湖南省是工程机械大省，也是机械制造强省。每年，有大量机械设备出省支援各地乃至海外建设事业，大件运输量与日俱增。为更好支持省内制造业的产品出省，湖南省近年来着力打通大件运输通道，为机械制造企业和物流企业提供便利服务，赢得企业经营者“点赞”。
路通八方
大件运输具有超长、超宽、超高、超重等特点，需要科学措施，避免损毁道路、桥梁，影响交通秩序。一直以来，大件运输是机械制造企业和物流行业的一大难题。今年1月份，湖南省交通运输厅印发了《关于进一步优化大件运输许可服务和管理工作的通知》，强化“首站式”服务，严格规范现场管理，采用走访制，维护市场秩序，促进公平营商环境。
在提升服务的同时，湖南省还加快硬件设施建设。湖南省高速公路联网收费中心公布数据，截至2019年12月11日凌晨，湖南全省1144套etc门架系统已全部具备生产能力，新建886条etc标准车道、852条etc/mtc混合车道系统已全部调试完成，并投入运营使用。12月11日，25个省界收费站拆站工作全部完成，实现拆除站亭，拉通主线正线。目前，湖南省已打通湘鄂界-g55-湘粤界、湘赣界-g60-湘黔界、湘赣界-g72-湘桂界等7条大件运输主通道。在这7条线路上通行的大件运输车辆，在评估的限定轴重和总重范围内，无需再进行桥梁验算，进一步缩短审批时间。
湖南省交通运输厅党组成员、副厅长肖文伟表示：“大件运输是我国现代物流业的重要组成部分，也是国家实体经济发展不可或缺的一环。要健全大件运输服务的长效机制，不断提升大件运输服务水平，营造一流的营商环境。”
货畅三湘
为了解大件运输企业的具体需求，湖南省交通公路部门安排专人与三一集团、时代新材等重点大件货物生产企业，发放大件运输信息调查表和征求意见表，听取意见建议，改进工作方法，切实解决大件运输难题。《证券日报》记者了解到，今年以来，湖南省内多家机械制造类上市公司普遍感受到大件物流运输更加高效便捷，客户现场等待时间明显缩短，成本费用有所降低。
三一汽车起重机械有限公司以生产重量为45吨、55吨的越野吊车、轮胎吊车为主。三一汽车起重机械有限公司仓储物流部相关人士向《证券日报》记者表示：“公司产品有一定特殊性。今年政府制定了预审制度，为公司开通了提前办证通道，为公司节约了等待时间，提高通行效率。公司也有更充裕的时间做好路面行驶的安全保障工作。”
今年10月27日，株洲中车机电有限公司生产的一批地铁车厢需从湖南经江西、浙江运往上海港口，通过湖南交通运输互联网+政务服务一体化平台进行申报，3天便完成了全部审批。湖南省公路事务中心周映介绍：“以前跨省件的审批都是由申请人去当地进行申请，现在足不出户就可以全部在网上办理完成。”
今年8月份以来，湖南省办理省内跨市州大件运输许可3929件，跨省大件运输9114件。仅2019年8月网上1个月的办结量，就是2017年9月份至2018年8月份，12个月办结量的2倍还多，增长态势迅猛。
时代新材风电产品事业部为外省多地输送风力发电产品。该事业部相关人士向《证券日报》记者表示：“今年以来，受风力发电政策推动的影响，下游客户开工数量有明显增加，倒逼公司加大出货量，掐准交货期，抢抓市场机遇。湖南省出台了大件运输政策和配套措施，简化了申请手续，降低了公司的等待时间，也增加了公司的出货量。过去，办理通行证要一周的时间，现在3天就办成了。护送费、桥梁检测验算费等费用都可以一站式办理。节省了时间就是节约了成本，给这样的好政策‘点个赞’。”
（责任编辑：郭文培）