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“最后一公里”难题 春节前有了过渡方案

2020/1/15 22:56:00

来源:互联网

  “从1月10日开始,运河东路场站门口设立了临时下客站,我们乘坐56路或81路就可以在这里下车就近回家了。”昨天,五星家园的居民们告诉记者,困扰大家的“终点站变更”在春节前有了解决方案。

  五星家园有6180户2万多人口,小区西南侧紧邻运河东路,公交中南分公司设有金城运营部,作为38路、56路、72路和81路的停车场。4条线路的终点站——金城桥站与停车场大门隔路相望。车到终点站下完客后,需要立即变道,随后左转弯穿越对向机动车道和非机动车道进入场站。但自去年10月1日运河东路大修完工恢复双向通车后,过往车辆行驶速度明显提升,公交车在变道和转弯过程中多次发生与小型车辆和电动车的碰擦事故,且都是公交车负全责。去年12月21日,运营部将此作为重大安全生产隐患予以整改,将终点站移到金城路以北,移出了运河东路。五星家园的居民们下车后需要多走700米路才能到家,相当于走了近两站的路。这一变更让五星家园炸开了锅,400余户家庭上千居民向公交公司写联名信,坚决要求恢复原有终点站。

  双方在交流中,提出请社区居中调停,共解难题。年前,五星家园一社区书记刘蓓蓓带领社工和金城运营部先后进行了三次协商,因为各种原因都没有被居民们接受。

  元旦后,居民代表们提出一个新建议——运河东路大修时,因半幅施工需要,56路、81路曾将终点站临时设在场站门口,现在不妨在此处增设下客点。金城运营部认为可以尝试,于是将公交车开至场站门口寻找较为安全的停车点,发现将车的前半身开进大门、后门留在大门外,刚好不占用非机动车道,乘客下车后也不会进入停车场。经过第四次协商,这一方案被双方接受,作为临时过渡措施从10日开始实施。

  “最后一公里”的民生问题在春节前有了暂时解决方案,但公交车一半开进大门、一半留在门外下客的做法终究不是长久之计。本周,社区又召集居民代表和金城运营部负责人来到小区和场站之间的一块空地上,研究开设公交专用通道的可行性,双方决定在春节后拿出设计方案,力求彻底解决这一问题。

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