记者近日从住建部门获悉，今年我市将加码打通跨区断头路，疏通大路“肠梗阻”，大通路、华谊路、梁东路、飞凤路、和风路等一批市民熟悉的城市主次干道将逐步实现“头尾”贯通，规划全年将打通近20公里“跨区路”，提升城区道路一体化水平。
昨天上午，记者在华谊路与秀景路交界处发现，去年还矗立在交叉口处的旧厂房已不见踪影，汽车吊机正在将一根根长25米的预制桥板吊起，完成八士桥港桥桥面铺装。一边是经开区，一边是新吴区，这条两区“牵手路”即将在今年7月底正式贯通。“华谊路建成通车后，原来在观山路与清源路两度‘断档’的大路将连上干城路，直达太湖边。”市住建部门相关负责人介绍。
多条市民熟知的“老路”今年将续建。菱湖大道将于7月底启动延伸工程，从“断点”处旺庄路至城南路畅通地面道路，后跨京杭大运河新建菱湖大桥与新吴区已建菱湖大道接通，预计2021年底竣工通车。与菱湖大道情况相同的还有大通路，这条道路将于今年下半年启动菱湖大道到运河西路的续建工程，连接金石路与运河西路的一条大路将实现贯通。
跨区道路规划打通，助力形成板块之间快速交通。据新吴区重点办相关负责人介绍，今年还将启动建设和畅路接通景贤路，打通经开区华庄工业园和新吴区太科园片区，此外，新吴区与锡山区之间的重要通道飞凤路年内将通车，鸿山片区到市区车程将缩短到40分钟；新洲路梅村段与锡山大道接通后，从新吴区梅村去锡山区将更加便捷。
一些“三截”路、“断头”路将在符合条件的基础上逐步补齐。和风路是典型的头尾先通、中间部分逐步贯通的道路，“西连蠡湖大道快速路，东接运河西路，横跨经开新吴两区，中间有3处断点。”规划人士介绍，今年该路两区交界处“断点”将在完成征迁后接上新建华谊路。
畅通跨区道路，还需区域之间形成合力。连接梁溪区与经开区的梁东路梁溪区部分已于去年底建成，近日，经开区最新道路建设方案将这条路从贡湖大道延伸至五湖大道。“今年规划多条经开区辐射其他各区的道路，实现一路到底。”经开区住建局相关负责人介绍。据了解，连接惠山区与锡山区的石新路、梁溪区与惠山区之间的凤宾路尚未畅通到“底”，仍需克服两区协同规划以及征迁困难。此外，万顺道目前止于和风路，能否成为蠡湖与太湖之间的一条快速连通路，还需要经开区与滨湖区合力规划。