昨天，从海南三亚传来好消息，诞生自无锡的“奋斗者”号全海深载人潜水器在成功完成万米海试并胜利返航后，顺利通过深潜试验后拆检，有望年前入级。
在位于三亚市的中国科学院深海科学与工程研究所某实验室内，记者看到，一个圆滚滚的“铁家伙”架在高处，经过多次设计深度海试之后，“奋斗者”号载人潜水器载人舱、深潜器框架和高压罐等附属结构在此接受最后一次综合检测。此前，江苏省特种设备安全监督检验研究院无锡分院工作人员已经对它的外部结构进行拆除，露出了主体球形舱体，在特检院进行拆检后，中国船级社专业验船师还要对“奋斗者”号进行入级检验。
据了解，本次检查是针对“奋斗者”号载人潜水器经过万米海试后，根据船级社入级规范要求，采用宏观、超声波、渗透检测方式对载人舱、载体框架和高压罐等装置部件开展无损检测。从“蛟龙”号开始，江苏省特检院无锡分院就和中国船舶七〇二所开展合作，检测项目组组长费宏伟介绍，目前检测工作已完成，检测结果表明“奋斗者”号载人潜水器经过万米海试后的结构安全性达到技术指标要求，为潜水器2020年船级社入级提供检验依据。
何为入级？形象地说就好比车辆上路需要获得检验合格证，才可以办理机动车注册登记、上路通行。根据入级规范的要求，所有新造的载人潜水器完成最大深度的深潜和航行试验以后，必须要进行拆检，对它的耐压壳体、结构件、浮力块、管系贯穿件、螺旋桨等进行外观检查，判断是否存在结构性的缺陷，如果检查结果没有任何的结构性缺陷，认为潜水器的制造符合设计的要求，并满足中国船级社潜水器入级规范相关要求，后续会签发入级证书。在现场进行检查工作的中国船级社高级验船师唐磊平表示，“奋斗者”号有望年前入级。
“奋斗者”号全海深载人潜水器副总设计师李艳青对检查结果表示满意，他说，无损探伤结果良好充分验证“奋斗者”号全海深载人潜水器设计的安全性，达到了设计指标要求。“‘奋斗者’号可以多次、反复、频繁地进入万米深渊，科学家可以搭乘潜水器进入万米深渊进行科学考察和海底探索。”他表示，在研制过程中，无锡本地高端制造业给予了设计单位有力的支撑，“比如球舱半球冲压成型，就是由无锡本地企业来承担完成的，通过这次海试后的探伤检验，证明了我们工艺路线的成熟可靠。”