昨天一早，从经开区市民中心沿观山路往东开往新吴区的市民惊喜地发现，华谊路通车了，交通标线标识、信号灯全部安装完毕，车辆疾驰而过，一条横跨17条道路的南北通道建成通车。不少市民点赞：连接经开区和新吴区的“牵手路”竣工了，两区之间交通将更加便捷。
上午10时，记者在华谊路与多个东西向道路的交叉口附近看到，已有不少车辆通过华谊路进行交通转换往南北两个方向行驶。家住华谊路附近琥珀澜湾小区的徐先生说，以前华谊路是条断头路，路况差，一条路被截成好几段，出行非常不方便，前段时间，高浪路又封闭施工，附近居民都盼着华谊路早日通车。
从市建管中心获悉，华谊路（观山路—干城路）改拓建工程起于观山路，一路向南延伸跨过和畅路、吴都路、震泽路和具区路等17条道路，终于干城路，直达太湖边。道路全长约4公里，双向4车道，设计时速40公里，是一条南北向城市次干道，竣工后可加强经开区与新吴区沟通联系，并完善该片区往无锡东北部片区、机场等方向的对外联系通道，实现该区域与沪宁线、环太湖高速的快速衔接。
华谊路有个特殊的称谓：跨区“牵手路”。“华谊路以东是新吴区，以西是经开区，由于沿线地块开发、工业企业厂房拆迁、市政绿化改造等，一段时间以来，这条道路断断续续修建，导致两区之间一直未能‘牵手’。”市建管中心该项目负责人介绍，经开区与新吴区东西向通道已基本打通，但是南北向道路匮乏，而沿线交通需求量大，作为黏合两大板块的道路之一，华谊路通车后可有效“织密”南北向路网，打通断头路，加强区域联系。
通车即管养，优化城市道路建管模式，让道路建设与养护“无缝对接”。记者在刚刚建成的华谊路上注意到，路边已有工人在养护人行道旁的绿化。“以往道路建成后，由建设单位先期负责管养，再移交属地单位，由于分工协调等原因，新路往往陷入一段‘真空期’，导致一些新建道路在保洁、绿化、排涝等方面跟不上。”市建管中心相关负责人表示，华谊路创新管养模式，相关部门提前对接，竣工之日即管养之时，有效避免了新路刚移交时“三不管”现象的出现，将更好地服务市民。
据悉，华谊路还为我市新增了一条“多杆合一”的城市道路，全线共设42套综合杆，路灯、信号灯、5g基站、标识指路牌等都集中到一根杆子上，并在杆上预留卡槽和接口，后续如果有新的功能加上，在卡槽上直接安装，连上线即可，以免重拆重建。