经过铁路建设者1190多天的艰苦奋战，云南大理至临沧铁路明通隧道10月31日顺利贯通。这是全线首座2公里以上采用单头掘进贯通的隧道，它的贯通，为全线按期建成奠定了基础。(10月31日 科技日报)
据了解，大临铁路北起昆楚大铁路大理站，经大理州巍山县，跨越澜沧江进入临沧市，线路全长约202公里，为国铁ⅰ级单线电气化铁路，开行旅客列车速度目标值160公里每小时，预计于2020年建成通车。
大临铁路建成通车后，对于完善西部铁路网、改善滇中和滇西区域综合交通运输体系，发展沿线地方经济，突出云南与周边国家基础设施互联互通将起到积极推动作用。
众所周知，以前到临沧只有一路，只能从大理南涧、巍山翻过无量山进入，一走就是一星期，且晴通雨阻，给当地群众的出行造成了极大的不便。作为云南省“八出省五出境”铁路网的重要通道，大临铁路的建设无疑为沿线群众的出行提供有力保障。大临铁路建成通车后，不仅临沧将结束没有铁路的历史，且昆明至临沧可实现3小时左右到达。
当然，交通的改善，在便民出行的同时，也为沿线区域经济的快速发展注入新的活力与生机。大临铁路建成通车后，北端将通过广大线、成昆线连接昆明、攀枝花地区，向西南通过规划中的临沧至清水河铁路连接清水河口岸，向东南通过规划中的临沧至普洱铁路连接正在建设中的玉磨铁路，这不仅将有效的带动沿线地区的人才、物流、旅游业的快速流动及发展，更为沿线各地区在经济社会等方面带来全新的发展机遇。
交通强国、铁路先行。现如今，随着我国铁路建设的不断加快与完善，在人们便利出行和拉动地方经济发展中发挥着越来越大的作用。让我们期盼未来铁路发展还将越来越好，为更多地区的经济快速发展和人们幸福生活注入强劲动力。(周小衡)